Я работаю в ГОСТ 743 на дорогих машинах. Аренда конечно кусается. 2100 каждый день за нее вынь да положь. Но на серых дешевеньких машинках ездить не хочу. По моему мнению, лучше получить пару вип заказов, чем кучу мелких. Они оплачиваются хорошо, клиент приятный. Особенно удачен день, когда пашешь на какую нибудь фирму. Денег они отваливают щедро, а ездят не так часто в течение дня. Диспетчеров умаслил. Так что вип заказы удается получить без проблем. Машину в гараже содержат нормально. Не подводила она меня на дороге. Раз в неделю аренду не плачу. Компания дает бонус своим водителям. В общем, работа меня вполне устраивает.

Я из такси ГОСТ 743. Условия работы у нас непростые. Но так как я не первый год в такси, то знаю, что так везде. И у нас, и в других фирмах. Естественно, начальство хочет выпустить на линию максимум машин. Естественно, график работы плотный. И естественно, что для нас водил это все оборачивается большим напрягом и нервами. При этом работы много, а доходы умеренные. Если разобраться, то понять в чем дело можно.

Чем больше машин на линии, тем больше заказов обслуживает. Но заказы с неба не падают. За них надо бороться с конкурентами. Фирм такси в городе огромное количество, каждая из них готова слопать другую с потрохами. Значит, на рекламу и всякие бонусы руководству приходится тратить уйму денег. А где их взять? Естественно, прижимая нас, водил. Потому и аренда под две тысячи. А у нас лихачей куча. Машина не своя, можно значит не беречь ее. Яма не яма, едут только по прямой. А подвесочку ремонтировать потом влетает в копеечку. Где на это денежку брать? Естественно, прижимать нас, водил. Отдаем четверть выручки каждый день.

Мы конечно орем, ругаемся. А если все по полочкам разложить, и орать то не из-за чего. Пришел работать в такси – готовься к трудностям. Пассажиры могут нахамить, выручкой надо делиться, за аренду отдать. Мужики, это жизнь! Руководство между прочим у нас еще более-менее нормальное. Один день в неделю катаешься на машине бесплатно, аренду не вносишь. Вот в такой день я стараюсь выжать по максимуму прибыль. А что делать? Надо как то решать свои дела.

Хочу сказать, что компания ГОСТ 743 является полным разводом для водителей. Перечислю некоторые моменты:
1. Аренда авто комфорт класса 2100+200(депозит)+250(мойка, является обязательной)=2550 р/сутки.
2.Процент от безналичного заказа 25%, от наличного 20%, от UBER 26%, при этом всем нормальные заказы взять невозможно, т.к. все хорошие заказы диспетчера отдают "своим" водителям.
3. Чтобы отбить аренду авто, бензин и проценты надо минимум заработать 6000 тыс. в сутки чтобы хотя бы остаться при "своих", не говоря уже о личной прибыли.
4. Работающий персонал и руководство самое настоящее ХАМЛО.
5. Текучка водителей очень большая.
6. Прежде чем туда устраиваться на работу, хорошо подумайте. Не тратьте свое время.

Всем привет. Взял машину в компании ГОСТ 743 обещали обеспечивать заказами в полном объеме, но после 2-х часов ночи заказов не было вообще до утра, подумал, что придется отдавать за аренду свои кровные, но с 7 до 21 часа не мог оторваться от работы с корпоративными клиентами. Все получилось, отбил аренду и остался в плюсе. Я это все к тому, что не надо паниковать народ!